Apesar de ser benéfica à cidade, lei que permite o transporte de bicicletas no metrô é criticada
Usuários do transporte público do Distrito Federal poderão fazer um mesmo percurso sob duas rodas e também sob trilhos. É isso o que garante a Lei 4.216, aprovada pela Câmara Legislativa do DF, no dia 6 de outubro. O Metrô-DF irá reservar um vagão em cada trem para que ciclistas levem suas bicicletas. A mudança tem 60 dias para entrar em vigor.
A Lei elaborada pelos deputados distritais Paulo Tadeu (PT) e Rôney Nemer (PMDB) já recebe críticas antes mesmo da implantação, principalmente porque o metrô fica superlotado em horários de pico e as novas passageiras deverão ocupar bastante espaço. O deputado Nemer admite que as reclamações fazem sentido, mas defende a novidade.
“No Brasil não temos a cultura de encarar bicicletas como meio de transporte, só como meio de lazer”, avalia. Algumas cidades do Canadá, Estados Unidos, Alemanha e outros países têm opções parecidas, em que é possível levar a bicicleta para o metrô ou ônibus.
Direitos e deveres de cada um
De acordo com a legislação, o ciclista deve manter a bicicleta junto ao corpo durante todo o trajeto. Somente cinco poderão ser transportadas em cada viagem. Por sua vez, os responsáveis pelo sistema de transporte deverão reservar o último vagão e colocar placas que facilitem o acesso aos trens e estações.
Quando estiverem prontos, os veículos leves sobre trilhos (VLT) e sobre pneus (VLP) também farão parte do sistema. Segundo o presidente da Organização não Governamental Rodas da Paz (que trata de assuntos relacionados a ciclismo), Maurício Gonçalves, o transporte integrado é uma tendência mundial. “Por isso as bicicletas são cada vez mais práticas, leves e até dobráveis”, conta.
Ele acredita que os ciclistas no DF devem aumentar bastante. “As pessoas se interessarão não apenas por uma questão de saúde e de preservação ecológica, mas também pela economia”, disse. O presidente também vê a possibilidade, para quem paga duas passagens, de gastar dinheiro apenas com uma e fazer o restante do percurso de bicicleta.
Infra-estrutura
Apesar do novo benefício, existem poucos estacionamentos próprios e apenas 46 km de ciclovias no DF. Há um processo de licitação em andamento para construir mais 90 km nos lagos Sul e Norte. O GDF pretende completar 300 km de ciclovias até 2010. Segundo a Secretaria de Transportes do DF, até o fim do ano sairá o edital para licitar empresas que farão aluguel de bicicletas. Haverá 50 pontos de aluguel e devolução espalhados pelo Plano Piloto e a primeira meia hora será grátis.
Escrito por Naiara Leão
fonte: campus online
